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Your search : [ author:本刊记者 王麒 徐欣] Total 81 Search Results,Processed in 0.107 second(s)
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1. 格拉段上,典型与群像
1142公里的格拉线是从一锹土、一块片石、一条枕木开始的。与青藏铁路一道向"世界屋脊"延伸的,是几万名"青藏铁路人"的足迹。他们中有人勘测设计,有人研究冻土,有人指挥施工,有人救死扶伤;有人做饭,有人挖土,有人驾驶,有人护路……无论是事迹感人有口皆碑的英雄般的典型人物,还是不起眼地隐于群像之中却一言一行足见精神的普通人,他们拥有一个共同的名字—"青藏铁路人"。摄影 赵华强
Author: 本刊记者 王麒 徐欣 Year 2006 Issue 7 PDF HTML
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2. 盛事之城
Kay是一名在澳门工作的香港人,每年的11月,她都会成为最受朋友嫉妒的人。不为别的,就因为她位于葡京酒店的办公室占据了一个绝好的观赏格兰披治大赛车的位置。听起来,这个理由也太简单而不可思议了。1954年春天,比度、施利华及安达斯3名澳门居民认为在拥有狭窄街道的澳门小城举行赛车非常有趣,于是联络了香港汽车体育会希望对方协助举办赛事。香港汽车体育会负责人保罗来澳门实地考察后,发现这里许多马路依地形而铺
Author: 本刊记者徐欣 Year 2005 Issue 7 PDF HTML
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3. 拉有玉:唱着《天路》筑铁路
"清晨,我站在高高的山冈上,盼望铁路修到我家乡。一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原带来吉祥。那是一条神奇的天路,带我们走进人间天堂。从此山不再高,路不再漫长……"这是青藏铁路建设总指挥部副指挥长拉有玉最喜欢的一首歌。作为一名藏族铁路工程师,能把铁路从青海老家修到圣城拉萨,是拉有玉这辈子最大的愿望。对此,拉有玉还将自己的名字作了一番诠释:"‘拉’,就是一定要把青藏铁路修到拉萨,‘有玉’,是我愿作一块坚硬
Author: 本刊记者 徐欣 Year 2006 Issue 7 PDF HTML
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4. 罗发兵:高原铁马的高原之爱
来到青藏铁路建设工地之前,作为一名推土机司机的罗发兵,已经在中国铁道建筑总公司十三局集团有限公司很有名气了。熟悉他的人都叫他"罗铁马"。这不仅因为他开着被称为"铁马"的推土机,还因为他干活有铁马的劲头,凡是和机械设备有关的,他都深入研究、熟练驾驶和精心爱护。罗发兵常说:"一个人无论干什么,都应该有点精神,有点爱。"痴迷推土机在公司里,罗发兵对推土机的痴迷是出了名的。开了19年推土机,罗发兵换过4台
Author: 本刊记者 徐欣 Year 2006 Issue 7 PDF HTML
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5. 悲伤的沙兰
6月10日,雨在被称作"沙兰坑"的沙兰镇越下越大。到了下午2点多,34岁的农村妇女刘子霞面对不停高涨的积水,忐忑不安。她挂念着正在河边"坑底"的沙兰中心小学上课的女儿王莉。40分钟后,当她赶到学校时,洪水已把她和11岁的女儿远远隔开—找不到筏子,没有救生衣、救生圈,她只好眼睁睁地看着孩子的生命被洪水吞噬。刘子霞并不是惟一痛失亲人的受害者。6月10日下午2时许,一场200年一遇的洪水席卷黑龙江省宁安
Author: 本刊记者 王麒 Year 2005 Issue 7 PDF HTML
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6. 当超越成为一种游戏
1960年代诞生于欧美的极限运动,如今已成为21世纪中国都市年轻人的身份标签。这种风格自由、危险刺激的运动更像是一种游戏,它张扬的"追求自我,挑战极限"与1980年代后出生的年轻一代如此投契,以至于未经任何推广,就以燎原之势,席卷了中国大都市的年轻人群。那些十几岁的年轻人骑上小轮车,踏上滑板,踩上直排轮,在都市的每个角落身手矫健地空翻、跳跃、风驰电掣;年龄大些的则去攀岩、蹦极、用动力伞飞向天空。极
Author: 本刊记者 王麒 Year 2005 Issue 7 PDF HTML
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7. 张鲁新:征服冻土的冻土专家
在张鲁新教授的书架上,整整齐齐地摆着4个版本的《钢铁是怎样炼成的》。他的座右铭便是这本书中人人耳熟能详的那一段话:"人最宝贵的是生命。生命对每个人只有一次。人的一生应该这样度过:当回首往事的时候,他不会因虚度年华而悔恨,也不会因庸庸碌碌而羞愧;在临死的时候,他能够说:‘我的整个生命的全部精力,都已献给了世界上最壮丽的事业’。"在张鲁新教授心目中,"世界上最壮丽的事业",就是克服青藏高原多年冻土的工
Author: 本刊记者 王麒 Year 2006 Issue 7 PDF HTML
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8. 丁太环:雪线上的生命线
眼前的丁太环个子不高,但精神十足。有些瘦削的脸上还留着强烈紫外线灼烧过的黑红痕迹,暗示着她在青藏高原上长期的救护生活。这个中铁四局青藏铁路工地医院的护士长,不知道是不是因为每天都与高原病争分夺秒而养成的习惯,语速快得像机枪扫射,对于我提出的问题几乎都在1分钟之内就回答完毕,而且细节丰富,绘声绘色,逻辑清晰。2001年6月18日,这名原中铁四局中心医院的外科护士长,从温暖的合肥走上天寒地冻的青藏高原
Author: 本刊记者 王麒 Year 2006 Issue 7 PDF HTML
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9. 雪原神舟
摄影 本刊记者 刘嵘自2006年7月1日起,发自北京、成都(重庆)、西宁(兰州)等地的列车将驶向拉萨,青藏铁路进入全线通车运营阶段。这些在"世界屋脊"上驰骋的雪原神舟将经过960公里海拔在4000米以上的路段。它们将如何应对高原缺氧、寒冷的特殊环境?它们能否给自己的乘客以安全、舒适的青藏之旅?它们与其他列车到底有何不同?带着这种种疑问,本刊记者登上了一趟试运行列车,一探究竟。安全第一在高原的特殊环
Author: 本刊记者 王麒 Year 2006 Issue 7 PDF HTML
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10. 我与青藏铁路
摄影 本刊记者 刘嵘驶过拉萨西站,列车放慢了速度,远处哈达般的拉萨河特大桥已经隐约可见,清晨从格尔木出发奔驰在青藏铁路"格拉线"上的试验列车就快到终点拉萨了。天色将晚,能看到前方铁路边不远处有一位四五十岁的藏族同胞正拿着手机激动地说着什么,火车头驶近他的瞬间,他猛地将手机高高举起,让它把列车的呼啸声传进无线电波那边的耳朵。火车来了。拉萨到了。
Author: 本刊记者 王麒 Year 2006 Issue 7 PDF HTML