编者按:比利时读者、理发师左易·第花利亚和其他一些读者来信要求知道我国普通劳动者过去和现在生活的变化。我们为了满足这些读者的要求,特报道了北京市无轨电车司机项世荣和他一家人的生活经历。何世尧摄影有着三十五年历史的北京内城有轨电车在半个月前停驶了。代替它的是崭新的无轨电车和汽车,单是无轨电车每天就能运送三十多万乘客。电车工人称这件事为"愉快的转化"。熟悉北京的人都知道:刚刚解放时,北京只有四十九辆破...
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编者按:比利时读者、理发师左易·第花利亚和其他一些读者来信要求知道我国普通劳动者过去和现在生活的变化。我们为了满足这些读者的要求,特报道了北京市无轨电车司机项世荣和他一家人的生活经历。何世尧摄影有着三十五年历史的北京内城有轨电车在半个月前停驶了。代替它的是崭新的无轨电车和汽车,单是无轨电车每天就能运送三十多万乘客。电车工人称这件事为"愉快的转化"。熟悉北京的人都知道:刚刚解放时,北京只有四十九辆破...