激情吉普大切诺基

撰文并摄影 本报记者 陈建与国内其它合资车型一样，大切诺基的起步国产化率为40％，因此，这款4.7V8车型的大部分零件仍然是进口件，车身装配得很精细，从外观上，我们看不出它与原装车有什么区别。不过作为越野车的传奇品牌，大切诺基一直代表着这个领域的最高水平，因此，不管它产自美国还是中国，都必须达到相同的质量标准。大切诺基高大的车身和强悍的车头给人一种安全感，7孔式镀铬中网与刚毅的侧面线条是它的典型特...