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1. 艰巨的铁路工程—丰沙段
从北京到包头的铁路,在南口和康庄之间要爬越一段高山,著名的天险居庸关就在这个地区。这个地区内的铁路有最陡的坡度和最急的弯道。因此,每列列车的载运量比一般的线路要少好多吨。这种情况就限制了物资的运转效率;特别是在我国已经进入社会主义建设的时期,它就更加不能适应客观的要求。要打破这种限制,只有另修一段坡度较小和弯道半径较大的铁路,这条新的铁路就是现在正在修筑的丰沙段(北京郊区的丰台到京包线上的沙城)。
Author: 张藩 Year 1954 Issue 6 PDF HTML